身邊人說出「誰也別想好過」「帶著孩子一起走」，別當氣話：近親屬可以直接送診，公安接到報警也必須管

成本

掛號和診查費幾十到幾百元。陪著跑一趟醫院，要花半天到一天。難在開口勸他跟你去。

收益

精神衛生法第二十八條第二款寫著：「疑似精神障礙患者發生傷害自身、危害他人安全的行為，或者有傷害自身、危害他人安全的危險的，其近親屬、所在單位、當地公安機關應當立即採取措施予以制止，並將其送往醫療機構進行精神障礙診斷」。同一條還規定：「醫療機構接到送診的疑似精神障礙患者，不得拒絕為其作出診斷」。第二十九條要求醫院把這類送來的人留在院裡，立即指派精神科執業醫師診斷，並及時出具結論。第三十條規定，住院治療以自願為原則。但有一種例外：診斷結論表明是嚴重精神障礙患者，而且「已經發生危害他人安全的行為，或者有危害他人安全的危險的」。這一類應當對他實施住院治療，不以本人同意為前提。揚言傷人本身就可以直接報 110。寫恐嚇信，或者用其他辦法威脅他人人身安全的，拘留 5 日以下或者罰 1000 元以下。揚言要實施放火、爆炸、投放危險物質等危害公共安全的犯罪行為，又把公共秩序攪亂了的，拘留 5 到 10 日，並可以罰 1000 元以下（全國，治安管理處罰法 2026 年 1 月 1 日起施行）

備註

按受益人口徑，這條算的是同住的配偶、父母、子女。「誰也別想好過」裡通常就包括你，而且法律把送診的權利給的正是近親屬，外人想管也管不了，只能報警。送診只用於真實的危險訊號，吵架時的氣話不算，也不能拿它把不聽話的家人關進醫院。同一部法律也寫著：再查一次或者做了鑑定，認定人沒有嚴重精神障礙的，醫院不得留他住院（第三十五條）。分不清就先打 12356 問，或者報 110 讓警察到場。拿不準他是不是想尋死，可以直接問，問了不會讓他更想，見第 1 節第 43 條（直接問身邊情緒不對的人）。德翼 9525 航班的調查結論是：當局和僱主沒辦法採取任何措施，阻止副駕駛當天飛行。原因是「無論是他本人，還是任何其他人——醫生、同事或者家屬——都沒有告知他們」。機上 150 人全部遇難，其中 2 名飛行員、4 名乘務員、144 名乘客。

證據等級

A : 有具體數字，來自薈萃分析、大型佇列或隨機試驗；法律政策類指引到了法條或官方原文.

來源

1. 全国人大常委会 (2025). 治安管理处罚法（2025 年修订，第二十九、五十条）. https://www.spp.gov.cn/spp/fl/202506/t20250627_699863.shtml
2. 全国人大常委会 (2012，2018 修正). 精神卫生法（第二十八、二十九、三十、三十五条）. https://www.gov.cn/guoqing/2021-10/29/content_5647635.htm
3. 法国航空事故调查局 BEA (2016). Final Report BEA2015-0125.en: Accident on 24 March 2015 at Prads-Haute-Bléone to the Airbus A320-211 registered D-AIPX operated by Germanwings. https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2015-0125.en-LR.pdf

原書第 8 節第 15 條. 這一節講法律規定，只作一般參考，不構成法律意見；自己的案子請諮詢律師或當地法律援助機構。 內容可能過時，不少政策各地執行不一樣，真去辦事、看病、打官司時以當地部門、醫生和律師的說法為準。 免責宣告