選住處時把通勤時長放在前面,縮短單程通勤
- 價效比一般
- 證據 B
- 換時間精力
- 有爭議
- 花錢多
- 要花些時間
- 不靠毅力
說人話
通勤越長的人,自己覺得過得越不好。這筆損失並沒有在工資或者住房上被補回來。單程少 30 分鐘,一週就省出 5 小時。
- 成本
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成本高。可能要付更高的房租,或者換一套更小的房子。搬家本身也要花時間。
- 收益
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中國居民每天花在交通上平均 50 分鐘。只算當天有出行的人,是 1 小時 2 分鐘。這是 2024 年的數字。德國長期跟蹤同一批人的資料顯示,通勤越長的人主觀幸福感(自己覺得過得好不好)穩定地更低。而且這筆損失沒有在收入或住房上得到補償。把多項研究梳理到一起的綜述也確認,通勤時間越長,人對通勤越不滿意,這一點和用什麼交通方式無關。單程少 30 分鐘,每週約省 5 小時。
- 備註
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爭議:Chatterjee 等人彙總多項研究後指出,通勤長短和整體生活滿意度之間還看不出穩定的關係。他們認為,人們大體上能用更好的工作或住房,把長通勤的損失換回來。還要注意,交通活動的統計算的是所有出行,不只是通勤。另外能錯峰上下班的話,同樣一段路也能跑得更短。
- 證據等級
- B : 有研究支援,但說不出確切數字,或者只有小樣本、單項研究.
- 來源
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- Stutzer, A., & Frey, B. S. (2008). Stress that doesn't pay: The commuting paradox. Scandinavian Journal of Economics, 110(2), 339–366. https://doi.org/10.1111/j.1467-9442.2008.00542.x
- Chatterjee, K., et al. (2020). Commuting and wellbeing: A critical overview of the literature with implications for policy and future research. Transport Reviews, 40(1), 5–34. https://doi.org/10.1080/01441647.2019.1649317
- 国家统计局 (2024). 第三次全国时间利用调查公报(第二号). https://www.stats.gov.cn/sj/zxfb/202410/t20241031_1957216.html
書裡提到這條的地方
原書第 4 節第 18 條. 內容可能過時,不少政策各地執行不一樣,真去辦事、看病、打官司時以當地部門、醫生和律師的說法為準。 免責宣告