Bei der Wohnungswahl die Pendelzeit an erste Stelle setzen und den einfachen Arbeitsweg verkürzen
- Mittlerer Nutzen
- Evidenz B
- Zeit und Energie
- Umstritten
- Kostet viel
- Einige Stunden
- Ohne Willenskraft
Kurz gesagt
Wer länger pendelt, empfindet sein Leben als schlechter. Dieser Verlust wird nicht durch höheren Lohn oder eine bessere Wohnung ausgeglichen. 30 Minuten weniger Pendeln pro Strecke sparen 5 Stunden pro Woche.
- Kosten
-
Teuer. Man zahlt womöglich höhere Miete oder zieht in eine kleinere Wohnung. Der Umzug selbst kostet Zeit.
- Was es bringt
-
Einwohner Chinas sind im Schnitt 50 Minuten täglich im Verkehr unterwegs. Nur die, die tatsächlich unterwegs waren, 1 Stunde 2 Minuten. Das sind die Zahlen für 2024. Eine über Jahre laufende Befragung in Deutschland mit denselben Personen zeigt: Wer länger pendelt, hat stabil eine niedrigere subjektive Lebenszufriedenheit (wie gut man sein eigenes Leben findet). Dieser Verlust wird weder durch Einkommen noch durch Wohnen ausgeglichen. Eine Übersicht über mehrere Studien bestätigt, dass man mit längerer Pendelzeit unzufriedener mit dem Pendeln ist, unabhängig vom Verkehrsmittel. 30 Minuten weniger pro Strecke sparen rund 5 Stunden pro Woche.
- Hinweise
-
Umstritten: Chatterjee und Kollegen fassten mehrere Studien zusammen und fanden keinen stabilen Zusammenhang zwischen Pendeldauer und allgemeiner Lebenszufriedenheit. Sie meinen, Menschen könnten den Verlust durch bessere Arbeit oder Wohnung ausgleichen. Außerdem umfasst die Verkehrszeit-Statistik alle Wege, nicht nur den Arbeitsweg. Wer außerhalb der Stoßzeiten fahren kann, schafft dieselbe Strecke zudem schneller.
- Evidenzgrad
- B : Durch Forschung gestützt, aber ohne genaue Zahl, oder nur kleine bzw. einzelne Studien.
- Quellen
-
- Stutzer, A., & Frey, B. S. (2008). Stress that doesn't pay: The commuting paradox. Scandinavian Journal of Economics, 110(2), 339–366. https://doi.org/10.1111/j.1467-9442.2008.00542.x
- Chatterjee, K., et al. (2020). Commuting and wellbeing: A critical overview of the literature with implications for policy and future research. Transport Reviews, 40(1), 5–34. https://doi.org/10.1080/01441647.2019.1649317
- 国家统计局 (2024). 第三次全国时间利用调查公报（第二号）. https://www.stats.gov.cn/sj/zxfb/202410/t20241031_1957216.html
Erwähnt in
Aus dem chinesischen Original übersetzt. Originalbuch, Abschnitt 4, Tipp 18. Inhalte können veraltet sein, und Regeln unterscheiden sich je nach Ort. Wenn Sie tatsächlich zu einer Behörde, zum Arzt oder vor Gericht gehen, gilt, was Behörde, Ärztin oder Anwalt sagen. Haftungsausschluss