앞좌석과 뒷좌석 모두 안전벨트 매기

가성비 최고
근거 A
수명
비용 없음
몇 분이면 됨
의지 불필요

쉽게 말하면

앞좌석에서 안전벨트를 매면 차 사고로 목숨을 잃을 확률이 대략 절반으로 줄어듭니다. 소형 트럭의 앞좌석에서는 약 60% 줄어듭니다. 2022년 미국에서 차 안에서 숨진 사람 가운데 안전벨트 착용 여부를 확인할 수 있었던 경우, 절반은 매지 않은 상태였습니다.

비용: 돈은 들지 않습니다. 차에 탈 때마다 2초가 더 걸립니다.
얻는 것: 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 안전벨트가 승용차 앞좌석 승객의 치명적 부상 위험을 45% 낮춘다고 추정합니다. 소형 트럭 앞좌석에서는 60% 낮춥니다. 2022년 미국에서 승용차에 타고 있다가 숨진 사람 가운데 안전벨트 착용 여부를 확인할 수 있었던 경우, 50%가 매지 않은 상태였습니다. 세계보건기구(WHO)는 안전벨트가 차 안에 탄 사람의 사망 위험을 최대 50%까지 낮춘다고 봅니다. WHO는 2021년 중국에서 도로교통사고로 248,099명이 숨졌다고 추정했고, 이는 10만 명당 17.4명에 해당합니다.
참고: 뒷좌석에서도 안전벨트를 매야 합니다. 같은 보고서에서 뒷좌석 2열에서 숨진 사람의 60%가 매지 않은 상태였습니다. 45%와 60%는 미국 도로교통안전국이 사고 데이터베이스로 계산한 추정치이며(Kahane 2015 인용), 무작위 배정 시험의 결과가 아닙니다. WHO의 중국 사망자 수는 모형으로 추정한 값이고, 중국 공안 교통관리 기록(公安交管登记)보다 몇 배 높습니다. 두 기관의 집계 범위가 달라서 여기서는 WHO 기준만 사용합니다.
근거 수준: A : 메타분석, 대규모 코호트, 무작위 시험의 구체적 수치가 있음. 법률·정책은 조문이나 공식 문서를 확인함.
출처: NHTSA (2024). Occupant Protection in Passenger Vehicles: 2022 Data (DOT HS 813 573). https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813573
WHO (2025). Road traffic injuries fact sheet. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
WHO GHO RS_196/RS_198 (China, 2021). https://ghoapi.azureedge.net/api/RS_196?$filter=SpatialDim%20eq%20%27CHN%27

중국어 원서를 번역했습니다. 원서 제 1 절 제 1 항. 이 절은 건강과 약에 관한 내용입니다. 일반적인 정보이며 의사의 진단과 처방을 대신하지 않습니다. 내용이 오래되었을 수 있고 제도는 지역마다 다릅니다. 실제로 민원·진료·소송을 할 때는 담당 기관, 의사, 변호사의 안내를 따르세요. 면책 고지