繫安全帶，前排後排都繫

說人話

坐前排繫上安全帶，出車禍時被撞死的機率大約降一半。坐輕型卡車前排的降六成。美國 2022 年死在車裡的人，能查到繫沒繫帶的，有一半沒系。

成本: 不花錢。每次上車多花 2 秒。
收益: 美國交通安全主管部門（NHTSA）估計，繫安全帶能讓轎車前排乘員受致命傷的風險下降 45%。輕型卡車前排下降 60%。2022 年美國死在乘用車（載人的小汽車）裡的人當中，能查到繫沒繫帶的，有 50% 沒系。世界衛生組織（WHO）的口徑是，安全帶讓車內人員的死亡風險最多降低 50%。WHO 估計中國 2021 年死於道路交通事故的有 248,099 人，相當於每 10 萬人裡死 17.4 人
備註: 後排也要系。同一份報告裡，第二排被撞死的人有 60% 沒繫帶。45%、60% 這兩個數，是美國交通安全主管部門（NHTSA）拿事故資料庫算出來的估計（引 Kahane 2015），不是隨機分組的試驗。WHO 那個中國死亡人數是推算出來的，比公安交管登記的數字高好幾倍。兩邊統計的範圍不一樣，這裡只用 WHO 的口徑。
證據等級: A : 有具體數字，來自薈萃分析、大型佇列或隨機試驗；法律政策類指引到了法條或官方原文.
來源: NHTSA (2024). Occupant Protection in Passenger Vehicles: 2022 Data (DOT HS 813 573). https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813573
WHO (2025). Road traffic injuries fact sheet. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
WHO GHO RS_196/RS_198 (China, 2021). https://ghoapi.azureedge.net/api/RS_196?$filter=SpatialDim%20eq%20%27CHN%27

原書第 1 節第 1 條. 這一節講健康和用藥，只作一般參考，不能代替醫生的診斷和處方。內容可能過時，不少政策各地執行不一樣，真去辦事、看病、打官司時以當地部門、醫生和律師的說法為準。免責宣告