電動腳踏車不推進樓道、不進電梯、不在家裡充電

成本

不花錢。難的地方是每次都停到樓下的集中充電點，多走幾十米。

收益

應急管理部的規章明文禁止：「禁止在高層民用建築公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動腳踏車或者為電動腳踏車充電」。樓門廳、走道、樓梯間、安全出口這幾處，既不能停車也不能充電。拒不改正的，不做生意的單位和個人罰 500 至 1000 元，做生意的罰 2000 至 10000 元

備註

別買改裝電池，別用雜牌充電器，別整夜充著不管。鋰電池一旦起火，幾十秒裡就整片燒開，同時冒出劇毒的煙。車停在樓道里起火，燒的就是你唯一的逃生通道。應急管理部公佈的數字是，2021 年全國電動腳踏車火災 1.8 萬起，死 65 人。其中燒在建築物裡的 3782 起，死了 60 人，死者幾乎都在室內。2024 年整治之後，火災起數比上年降了 42.2%，傷亡降了九成以上，那一年的絕對數沒有公佈。

證據等級

A : 有具體數字，來自薈萃分析、大型佇列或隨機試驗；法律政策類指引到了法條或官方原文.

來源

1. 应急管理部 (2021). 高层民用建筑消防安全管理规定（应急管理部令第 5 号，第三十七条、第四十七条）. https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-08/01/content_5628815.htm
2. 应急管理部 (2023). 关于政协第十三届全国委员会第五次会议第00969号提案答复的函：「2021年，全国共接报电动自行车火灾1.8万起，造成65人死亡、222人受伤，直接财产损失达2.21亿元，其中发生在建筑物内3782起，造成60人死亡、175人受伤」. https://www.mem.gov.cn/gk/jytabljggk/zxwytadfzy/2022zx/202301/t20230119_440918.shtml
3. 应急管理部 (2025). 2025年1月15日新闻发布会：「火灾起数同比下降42.2%，伤亡人数下降超过90%」. https://www.mem.gov.cn/xw/xwfbh/2025n01y15xwfbh_6337/

原書第 1 節第 6 條. 這一節講健康和用藥，只作一般參考，不能代替醫生的診斷和處方。 內容可能過時，不少政策各地執行不一樣，真去辦事、看病、打官司時以當地部門、醫生和律師的說法為準。 免責宣告