電動自転車は階段室に押し込まず、エレベーターに乗せず、家の中で充電しない

コスト

お金はかかりません。難しいのは、毎回1階の集中充電スペースまで、数十メートル余計に歩くことです。

得られるもの

応急管理部の規則は、「高層民用建築の公共の玄関ホール、避難通路、階段室、非常口に電動自転車を停めたり、電動自転車を充電したりすることを禁止する」と明文で定めています。玄関ホール、通路、階段室、非常口の4か所では、駐車も充電もできません。是正を拒んだ場合、事業をしていない団体と個人は500〜1000元、事業者は2000〜10000元の罰金です。

補足

改造したバッテリーは使わないでください。非正規の充電器も使わないでください。一晩中充電したままにしないでください。リチウム電池は火がつくと、数十秒で全体が燃え広がり、猛毒の煙を出します。避難経路の階段室に停めた車が燃えると、燃えるのは唯一の避難経路です。応急管理部が公表した数字では、2021年の全国の電動自転車火災は1.8万件、死者は65人でした。そのうち建物内で燃えたのは3782件で、60人が死亡し、死者のほとんどは室内でした。2024年の対策の後、火災件数は前年より42.2%減り、死傷者は9割以上減りましたが、その年の絶対数は公表されていません。

根拠のレベル

A : メタ分析・大規模コホート・ランダム化試験の具体的な数字がある。法律・制度は条文や公式資料に当たっている.

出典

1. 应急管理部 (2021). 高层民用建筑消防安全管理规定（应急管理部令第 5 号，第三十七条、第四十七条）. https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-08/01/content_5628815.htm
2. 应急管理部 (2023). 关于政协第十三届全国委员会第五次会议第00969号提案答复的函：「2021年，全国共接报电动自行车火灾1.8万起，造成65人死亡、222人受伤，直接财产损失达2.21亿元，其中发生在建筑物内3782起，造成60人死亡、175人受伤」. https://www.mem.gov.cn/gk/jytabljggk/zxwytadfzy/2022zx/202301/t20230119_440918.shtml
3. 应急管理部 (2025). 2025年1月15日新闻发布会：「火灾起数同比下降42.2%，伤亡人数下降超过90%」. https://www.mem.gov.cn/xw/xwfbh/2025n01y15xwfbh_6337/

中国語の原書からの翻訳です。 原書 第 1 節 第 6 項. この節は健康と薬の話です。一般的な情報で、医師の診断や処方の代わりにはなりません。 内容が古くなっている場合があり、制度は地域によって違います。実際に手続き・受診・裁判をするときは、窓口・医師・弁護士の説明に従ってください。 免責事項